« Fête » de la musique : STOP aux dérives dans le centre de Paris !

Jusqu’à 6 heures du matin, ce seront des courses-poursuites ininterrompues ponctuées de sirènes de police et de pompiers.

La fête de la bagarre.

Le samedi 21 juin 2025 marque une nouvelle date dans la dérive totale de la fête de la musique au centre de Paris.

Lancée en 1982 par Jack LANG et Maurice FLEURET, la fête de la musique célèbre le jour du solstice d’été les pratiques musicales amateurs en invitant les français à jouer avec leurs instruments dans l’espace public.

Ce sera aussi l’occasion de grands concerts dans des lieux de prestige.

43 ans après son lancement, la fête de la musique au centre de Paris ne ressemble plus à rien. 

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COMMUNIQUÉ DE PRESSE | Votation du 23 mars sur les rues-jardin : l’ADRAQH prend acte des résultats et demande à être associée au travail d’identification des rues

Paris, le 24 mars 2025. L’Association pour la défense des riverains et l’animation du quartier des Halles (ADRAQH) prend acte des résultats de la votation organisée par la Ville de Paris le 23 mars, à l’occasion de laquelle 69,67% des suffrages exprimés à Paris Centre se sont prononcés pour la végétalisation et la piétonnisation de 500 nouvelles rues dans Paris, réparties dans tous les quartiers.

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Retour sur la réunion de présentation du projet de piste cyclable rues du Quatre-Septembre, Réaumur et du Temple

Le projet consiste à créer une piste cyclable continue et sécurisée de plus de 2 km sur un axe structurant entre la place de l’Opéra et la place de la République.

La Mairie de Paris Centre a organisé mardi 9 juillet une réunion publique d’information et de présentation du projet d’aménagement d’une piste cyclable dans les rues du Quatre-Septembre, Réaumur et du Temple, et de piétonnisation de la contre-allée du début de la rue Réaumur. Ont participé à cette réunion publique David BELLIARD, Adjoint à la maire de Paris en charge de la transformation de l’espace public, des transports, des mobilités, du code de la rue et de la voirie ; Charlotte GUTH, Cheffe de la mission vélo de la Direction de la voirie et des déplacements (DVD) de la Ville de Paris ; Ariel WEIL, Maire de Paris Centre ; et Florent GIRY, son Adjoint en charge de la voirie, des mobilités et de la gestion des chantiers. De nombreux membres du Conseil de quartier Halles – Beaubourg – Montorgueil participaient parmi le public.

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Projet de ZTL Paris Centre : l’ADRAQH, réservée, relaie les préoccupations et les demandes d’habitants et de commerçants

La réunion publique d’information était organisée par la Mairie de Paris Centre dans le cadre de l’enquête publique ouverte du 11 avril au 13 mai.

L’ADRAQH a participé à la réunion publique d’information sur le projet de zone à trafic limité (ZTL) dans le centre de Paris organisée par la Mairie de Paris Centre mardi 30 avril, dans le cadre de l’enquête publique ouverte du 11 avril au 13 mai. 

Parmi les élus, participaient Ariel WEIL, Maire de Paris Centre, David BELLIARD, Adjoint à la Maire de Paris chargé notamment des mobilités, et Florent GIRY, Adjoint au Maire de Paris Centre chargé lui aussi, entre autres, des mobilités.

Le flyer annonçant la réunion publique d’information sur la zone à trafic limité Paris Centre.

L’interdiction du transit, pièce maîtresse du dispositif

Une « ZTL » est une zone réservée aux piétons, aux vélos, aux transports en commun, aux taxis et à certaines catégories d’usagers du trafic motorisé.

Dans le cas d’espèce, la pièce maîtresse du dispositif est la suivante : il est prévu que le trafic motorisé de destination reste autorisé pour les usagers qui travaillent, résident ou interviennent dans le périmètre de la zone, tandis que le trafic de transit y sera, au contraire, interdit

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Abandon de la voirie dans le quartier des Halles : l’ADRAQH confirme la situation et renouvelle sa demande d’un “plan Marshall budgétaire” et d’un “New Deal réglementaire”

La problématique de l’abandon de la voirie dans le quartier des Halles est ancienne : cette photo a été prise rue Saint-Opportune le 11 mai 2022.

Deux articles publiés dans Le Figaro et dans Le Parisien , respectivement intitulés « Paris : devant l’inaction de la Ville, il paye de sa poche pour refaire les pavés de sa rue » et « Paris : un commerçant repave à ses frais la chaussée accidentée devant son bar », viennent de jeter à nouveau une lumière crue sur la problématique de l’abandon de la voirie dans le quartier des Halles.

L’ADRAQH confirme que l’espace public est laissé à l’abandon dans le quartier des Halles depuis de nombreuses années. C’est tout particulièrement le cas de la voirie, avec des dalles et des pavés descellés dans plusieurs secteurs, notamment dans la rue de la Ferronnerie et la rue Sainte-Opportune. 

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Pour un tourisme véritablement plus durable à Paris Centre

L’enjeu de la régulation du tourisme est celui de la ville que nous voulons.

Paris Centre est concerné au premier chef par le « surtourisme », que l’Organisation mondiale du tourisme (OMT) définit comme « l’impact du tourisme sur une destination qui influence de manière excessive et négative la qualité de vie perçue par les citoyens et la qualité des expériences des visiteurs« . Ses quatre arrondissements sont en effet très prisés des touristes en raison de leur proximité avec les monuments emblématiques, les musées, les secteurs animés et certaines attractions telles que les boutiques de luxe. C’est ainsi le secteur qui concentre le plus de locations Airbnb dans une capitale elle-même premier marché mondial de la plateforme de location de logements entre particuliers…

Paris n’est bien sûr pas la seule victime de ce phénomène généré à la fois par la croissance continue des touristes du monde entier et par l’optimisation du business du tourisme, avec notamment les locations meublées touristiques saisonnières. Venise, Barcelone, Florence, Amsterdam, Londres, pour ne citer que quelques villes européennes, connaissent elles aussi ce changement radical lié au tourisme et à Airbnb.

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